Die durchgeführten Arbeiten an diesem Motor beinhalten nicht nur die Erneuerung sämtlicher Verschleißteile, Schrauben und Dichtungen, sowie die Bearbeitung der Plan- und Laufflächen, sondern auch den Austausch von Bauteilen, welche werkseitig mit Schwachstellen belegt sind und die Lebensdauer des Motors limitieren.

Folgende MIK-Upgrades sind notwendig, um die Lebensdauer drastisch zu verlängern:

• Upgrade-Ölpumpe
  Die größte Schwachstelle dieses Motors ist seine Ölpumpe, welche werkseitig nicht genügend Öldruck fördert und immer wieder zu Ausfällen führt. Ohne ausreichend Öldruck machen sich schnell Fehlermeldungen, Rasselgeräusche und Leistungsverlust bemerkbar und führen fast immer zum Motorschaden. Aus diesem Grund setzen wir auf eine eigens entwickelte Ölpumpe, welche den Öldruck in jedem Drehzahlbereich erhöht und den Motor vor Verschleiß schützt.
  
• Ausrichtung der Lagergasse 
  Mit zunehmender Laufleistung verschieben sich die Kurbelwellen-Lagersitze des Aluminium-Motorblocks, sodass eine einwandfrei Flucht der Lager nicht mehr gewährleistet ist und es zu Motorschäden kommt. Das muss die Hauptlagergasse immer gehont und mit Hilfe gehärteter Passelemente fixiert werden. Ansonsten ist ein erneuter Motorschaden vorprogrammiert.
• Hochwertige Lagerschalen
  Im Zuge der Überholung werden alle Bauteile präzise vermessen und bearbeitet. Das Lagerspiel zwischen den einzelnen Komponenten wird auf Lebensdauer und Performance eingestellt und sorgt damit für einen besonders ruhigen Motorlauf. In Verbindung mit qualitativ hochwertigen Lagerschalen ist dieser Motor dann auch für den sportlichen Fahrer bestens geeignet.
  
• Die richtige Zylinderlaufbahn
  Im Lauf der Zeit kamen unterschiedliche Zylinderlaufbahnen zum Einsatz. Einerseits stabile Grauguss Buchsen, andererseits aber auch anfällige Plasma- oder AluSil-Beschichtungen, welche schon nach geringer Laufleistung zu Riefenbildung neigen und die Kompression der Motoren beeinflussen. Wir verwenden ausschließlich Zylinderlaufbuchsen aus Grauguss, um die Lebensdauer des Motors zu verlängern.
  

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Überholungsumfang - mehr geht nicht!

• Hauptlager, Pleuellager, Anlaufscheiben
• Kolben bei Vollüberholung
• Kolbenringe
• Zylinderlaufbahnen
• Pleuelstangen
• Kurbelwelle bei Vollüberholung
• Lagergasse bei Vollüberholung
• Ölpumpe
• Steuerkettensatz (komplett)
• Wellendichtringe
• Zylinderkopfdichtung, Schrauben
• Dichtflächen
• Ventile, Führungen, Schaftdichtungen
• Hydrostößel, Rollenschlepphebel
• Nockenwellen bei Vollüberholung
• Phasenversteller bei Vollüberholung
• Ölspritzdüsen
• Stehbolzen
  
• Riemenrad
• Ölwanne
• Kettendeckel
• Ultraschallreinigung
• Soda-Strahlen bei Vollüberholung
• Schleifen & Polieren
• Planfräsen
• Bohren & Honen bei Vollüberholung
• LIVE Dokumentation Motorüberholung

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